想必大家对东铁线都不陌生吧~

在香港留学的童鞋

去深圳吃吃吃、浪浪浪

最方便快捷的方式就是搭乘东铁线了

另外，很多童鞋也会选择东铁线回家/回学校

然而2019年才刚过半

港铁东铁线就已经发生了4起坠轨事故了

2018年，更是平均每周发生一起坠轨事故

令人不禁感叹

东铁线真的是港铁最危险的线路了

2019年2月28日下午4点，东铁线大埔墟站往红磡方向，一名男子坠轨被列车碾压，当场死亡。

2019年3月18日，东铁线九龙塘站一名女子从月台掉下，被消防员救起。

（此处省略N个事故……）

图源：香港01

一篇篇的新闻报道让人触目惊心，新闻背后是鲜活的生命的消逝。然而东铁线的事故却有上升趋势。

图源：香港01

根据香港立法委员会的文件显示，过去的五年中，港铁东铁线共发生189起坠轨事件。2018年更是高达47起坠轨事件，平均约一周就有一起事件发生。

坠轨事件除了造成生命、财产的损失，还会引起列车的延误，影响广大市民的通勤。2018年其中一例事故就造成了一小时以上的列车延误，给人们的出行造成很大的不便。

图源：香港01

坠轨事件也许是因为有人自杀，也许是有人不小心失足或者物品落入轨道，也有可能是有动物闯入。

不论如何，坠轨事件造成的延误，港铁有不可推卸的责任。那港铁要怎么赔偿人们的损失呢？那当然是赔钱、赔钱、赔钱！在交通费用上补贴广大市民。

然而赔钱不能让大家满意，香港市民希望港铁公司能为东铁线安装闸门，保障乘客的安全。

与其他港铁线不同，东铁线的月台并没有闸门，这也是一直被人诟病的原因之一。

图源：东网

每次列车从面前呼啸而过，总让人感到一丝丝的不安。

事实上，港铁公司在2013年就公布了东铁线的月台改造计划，预计2019年初就会有第一台自动月台闸门投入使用，2020年将陆续完成东铁沿线各站闸门的安装。

然而，都到了9102年的年中了，月台闸门仍未安装，而且港铁方面未提供确切的时间表。有立法委员表示，港铁真的好不负责！

有很多市民盼望着东铁线能尽快安装月台闸门，减少事故的发生。

然而，另一部分人认为，即使安装了月台闸门，也无法从根本上解决跳轨自杀的问题。

他们认为香港的高房价、高物价，让市民承受着巨大的压力，这才是香港人自杀的原因。其中，香港青少年的自杀率在近年来有不断升高的趋势，课业压力也成为主要的自杀原因之一。

最后

大家对东铁线月台闸门迟迟未安装

有什么看法呢？

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